La tige d'espacement fait référence à un dispositif installé sur le fil fendu pour fixer l'espacement entre les fils fendus, pour empêcher les fils de se fouetter, pour supprimer la vibration de la brise et l'oscillation de la sous-travée. Les barres d'espacement sont généralement installées au milieu de l'espacement, espacées de 50 à 60 m [1]. Pour les barres d'espacement en fils à deux, quatre, six et huit fils, l'amplitude de vibration du fil à deux fils est réduite de 50 %, et celle du fil à quatre fils de 87 % et 90 %. par rapport à celui du fil non-entretoise après l'installation de la tige d'espacement.

Un dispositif de protection qui maintient plusieurs sous-fils dans un conducteur de phase (pôle) à intervalles relatifs.

Les principales exigences relatives aux barres d'espacement sont que la pince doit avoir une force de préhension suffisante et ne doit pas se desserrer pendant un fonctionnement à long terme, et que la résistance globale doit résister à la force centripète des fils fendus lorsque la ligne est en court-circuit et à la fatigue sous vibrations à long terme. Les barres d'espacement peuvent être divisées en deux catégories selon les performances d'amortissement et de rigidité. Les barres d'espacement d'amortissement sont intégrées dans les pièces mobiles du tampon en caoutchouc résistant à l'usure et utilisent l'amortissement du tampon en caoutchouc pour consommer l'énergie de vibration du fil, puis produire un effet d'amortissement sur les vibrations du fil. Sans ce coussinet en caoutchouc, il s'agit d'une entretoise rigide, en raison de mauvaises performances vibratoires, généralement utilisée pour les zones difficiles à produire des vibrations ou pour les entretoises de cavalier.

À savoir, une entretoise amortie et une entretoise non amortie. La caractéristique de l'entretoise d'amortissement est que le caoutchouc est utilisé comme matériau d'amortissement au niveau du joint mobile de l'entretoise pour consommer l'énergie de vibration du fil et produire un effet d'amortissement sur la vibration du fil. Cette entretoise convient donc à toutes les régions. Cependant, compte tenu de l'économie de la ligne de transmission, ce type de barre d'espacement est principalement utilisé pour les lignes situées dans des zones où les fils sont sujets aux vibrations. L'entretoise non amortie a une mauvaise résistance aux chocs et peut être utilisée pour les lignes dans des zones où les vibrations ne sont pas faciles à produire ou comme entretoise de cavalier.